Laba shirkadood ayaa tijaabiyey isticmaalka haydrogen-ka si ay u kululeeyaan birta xarun ku taal Sweden, tallaabadaas oo ugu dambeyntii gacan ka geysan karta in warshaduhu sii ahaadaan kuwo waara.
Horraantii toddobaadkan shirkadda Ovako, oo ku takhasustay soo saarista nooc gaar ah oo bir ah oo la yiraahdo birta injineernimada, ayaa sheegtay inay kala shaqeysay shirkadda Linde Gas mashruucan ka socda Hofors Rolling Mill.
Tijaabada, hydrogen waxaa loo isticmaalay shidaal si loo soo saaro kuleylka halkii laga heli lahaa gaaska dareeraha ah ee dareeraha ah. Ovako wuxuu isku dayay inuu muujiyo faa iidada deegaanka ee isticmaalka hydrogen-ka ee habka gubida, isagoo xusay in waxa kaliya ee laga soo daayay ay ahayd uumiga biyaha.
Göran Nyström, oo ah kuxigeenka madaxa fulinta ee suuq geynta kooxda iyo teknolojiyadda Göran Nyström, ayaa sheegay in tani ay horumar weyn u tahay soosaarka birta.
"Waa markii ugu horreysay ee hydrogen loo isticmaalo in lagu kululeeyo birta deegaanka wax soo saarka jira," ayuu raaciyay.
Waad ku mahadsan tahay tijaabada, waxaan ognahay in hydrogen loo isticmaali karo si fudud oo rogrogmi kara, iyadoo aan wax saameyn ah ku yeelanayn tayada birta, taas oo macnaheedu noqon doono hoos u dhac aad u weyn oo ku yimaada raadadka kaarboon.
Sida qaybo badan oo ka mid ah warshadaha, warshadaha birta ayaa saameyn muuqata ku leh deegaanka. Sida laga soo xigtay Ururka Caalamiga ah ee Birta, celcelis ahaan, 1.85 metrik ton oo kaarboon laba ogsaydh ayaa la sii daayay metrik ton kasta oo bir ah oo la soo saaray 2018. Wakaaladda Tamarta Caalamiga waxay ku tilmaamtay qaybta birtu inay tahay “mid aad ugu tiirsan dhuxusha, taas oo keenta 75% baahida tamarta. ”
Shidaal mustaqbalka?
Komishanka Yurub wuxuu ku tilmaamay haydarojiin inay tahay side tamar leh oo leh "awood weyn oo nadiif ah, awood hufan ku leh codsiyada taagan, la qaadan karo iyo gaadiidka."
In kasta oo shaki la’aan ay haydarojiin leedahay awood, haddana waxaa jira caqabado marka ay timaaddo soo saarideeda.
Sida Waaxda Tamarta ee Mareykanka ay xustay, hydrogen inta badan "iskama jirto dabiiciyan" waxayna u baahan tahay in laga soo saaro xeryahooda ay ku jiraan.
Tiro ilo ah - laga bilaabo shidaalka laga helo shidaalka iyo qorraxda, illaa heer-kul - ayaa soo saari kara haydarojiin. Haddii ilo dib loo cusboonaysiin karo loo isticmaalo soo saarkeeda, waxaa loogu magac daray "hydrogen cagaaran."
In kasta oo qarashku wali yahay mid laga walaaco, haddana sannadihii ugu dambeeyay waxaa la arkay haydrojiin loo adeegsaday dhowr meelood oo gaadiid ah sida tareennada, gawaarida iyo basaska.
Tusaalaha ugu dambeeya ee shirkadaha waaweyn ee gaadiidka qaadaya tillaabooyinka lagu riixayo tiknoolajiyadda guud ahaan, Volvo Group iyo Daimler Truck ayaa dhowaan ku dhawaaqay qorshayaal wadashaqeyn oo diiradda saaraya tikniyoolajiyadda unugyada shidaalka.
Labada shirkadood waxay sheegeen inay aasaaseen 50/50 wada-jir ah, iyagoo doonaya inay "horumariyaan, soo-saaraan oo ay ka ganacsadaan nidaamyada unugyada shidaalka ee codsiyada gawaarida culus ee culus iyo kiisaska kale ee isticmaalka."